您好!請登錄注冊

專注皮卡領域
服務百萬皮卡車主

JEEP皮卡超強馬力,穿山越野無所不能

92次瀏覽| 2020.02.21 17.34.03 更新
來源:互聯網
相信喜歡戶外駕駛活動的車型來說19年的阿拉善之旅給許多越野愛好者帶來了許多的駕駛樂趣,兒一科優質硬派的SUV是這次旅途中不可缺少的組合,而其中牧馬人,普拉多組合,牧馬人,福特F150等這些車型在19年阿拉善活動中隨處可見,而皮卡車型是此次阿拉善之旅最佳的選擇。
同時,在較高的銷量表現之下的現今汽車市場當中牧馬人的確成為了硬派SUV領域當中的當之無愧的“標桿”車型,況且與眾多同樣側重SUV車型的汽車廠商相比JEEP汽車作為一個硬派SUV出身的汽車廠商。今天的主角Gladiator Mojave車型作為JEEP旗下一款皮卡定位的車型,在日后戶外旅行過程當中JEEP汽車也可以形成自己專屬的戶外組合了,而且在其外觀較為相似的設計之下如果兩款車型行駛在城市之間該車還將成為一個“風景線”,而且也可以讓JEEP汽車在享有SUV車型為主的汽車市場環境之下擁有更加豐富的車型序列。福特F150買早了,JEEP皮卡亮相,水泥灰車身,289馬力能當運輸車。
作為一個1941年成立的汽車廠商截止到今天該車也在汽車市場當中沉淀了70年之久,不僅從發展指出就開始有現今硬派SUV車型的配置,而且其四驅系統層面上的深造還有著較高的象征意義。同時,從旗下車型上不僅可以看出JEEP汽車是一個以SUV車型為主的汽車廠商,但是與硬派SUV相關的車型當中該車所擁有的的車型還有著很大的發展空間,況且,在汽車發展歷程當中皮卡車型還是SUV車型的前身,所以,從汽車廠商發展角度上來講該車上市最大的意義就在于完善車系的作用了。而且,在這款車型之上還有著很多表現出色的設計和配置。
首先,在Gladiator Mojave皮卡的定位之下在起到豐富車系的作用之下與現有硬派SUV車型相比最大的不同點就是位于后輪上方的“車斗”的配置了,而且在該配置的不同之下該車在原有的硬派屬性的基礎之上還多了一重“運輸能力”的身份。在其較小的尺寸之下不僅做到了與其它皮卡車型不同的一面,而且其“車斗”的前端與后輪之間擁有著較小的間隔。此外,在該配置的設計風格層面上也延續了JEEP汽車簡潔為主的風格。
然后,在設計層面上作為JEEP旗下一員的Gladiator Mojave車型在其車頭的設計上與牧馬人車型完全相似,其中包括寬體保險杠,圓形大燈,以及輪眉與輪轂之間同樣保持著較大的間隙。但是,作為一款細分車型的該車除了在配置層面上不同的情況之下在設計上也有所不同,其中在全身“水泥灰”的車漆之下不僅做到了與SUV車型的不同,而且在“水泥灰”車漆本身就具有堅固的屬性之下更加突出了該車較為皮實的身軀。
在動力表現上該車也與其SUV車型不同的配置,與渦輪增壓發動機的配置相比該車采用了3.6升V6發動機的配置,其中最大功率為289馬力之下也足以支撐該車行駛過程當中動力所需了。然后,在傳動系統上該車同樣有四驅系統的支持,而且在后橋差速鎖以及低速扭矩放大,在這兩個配置的加入之下在戶外面對較為復雜的路面狀況的時候該車也表現出較強的應對能力。
皮卡車型無論是外觀和內飾還是配置性能相比于SUV毫不遜色,甚至更加優秀,并且擁有一定承載能力以及承載空間,不僅可以滿足日常出行還可以用于貨物的運輸,面對什么樣的路況都可以輕松應對,讓你的出行更加安全安心,是一款多功能神車的存在。

哎!別鬧…

還沒有個性簽名喲
作者

皮卡首頁| 關于我們 | 聯系我們 | 合作伙伴 | 廣告投放 | 招賢納士 | 用戶反饋

免責聲明:所有文字、圖片、視頻、音頻等資料均來自互聯網,不代表本站贊同其觀點,內容僅代表作者本人意見,若因此產生任何糾紛作者本人負責,本站亦不為其版權負責!
CopyRight?1999-2020 www.953597.live All Right Reserved 晉ICP備19012206號-1
诚贷宝投资理财平台